Solón: Evo debe reconocer que hizo una promesa equivocada (Opinión 14-02-12)

El exembajador de Bolivia ante la Organización de las Naciones Unidas (ONU), Pablo Solón, dijo a Erbol que la posición “testaruda” del presidente Evo Morales, por la construcción de la carretera Villa Tunari – San Ignacio de Moxos por medio de Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), se debe a una promesa equivocada que hizo a sus bases cocaleras en la campaña electoral que lo llevó al poder.

Solón dijo que el primer mandatario debe reconocer su “error” y desistir de ese ofrecimiento que sólo exacerbará las posiciones encontradas entre los bolivianos.

“Creo que hay que reconocer los errores, hay promesas que uno hace y uno se da cuenta luego que está equivocado, esta fue una promesa equivocada (del presidente Morales) y no hay que cumplirla, porque el precio de cumplirla es un precio muy grande para la Madre Tierra, para la campaña internacional que el propio Presidente la promovió y este conflicto que se va dar entre pueblos indígenas y gobiernos y entre compañeros es insostenible”, aseveró la exautoridad.

En ese sentido explicó que la postura gubernamental, de que la carretera pase por el medio del TIPNIS, no se debería a la exigencia de una empresa transnacional o a intereses extranjeros, sino a una clara  valoración del Ejecutivo.

“A OAS le interesaría mejor bordear (el TIPNIS), porque en todo caso va a ganar más porque van a ser más kilómetros (para construir); entonces, hacerlo justo por el tramo recto no es un interés de OAS (…),para Brasil si hay una carretera que conecta un lado con el otro ese es su objetivo, no creo que Brasil diga ‘esto tiene que ser exactamente por aquí o sino no hay nada’, (también) creo que hay que estudiar más el tema de las petroleras, pero no los veo como factores determinantes (en la construcción de la carretera por el corazón del Parque)”, argumentó.

Solón remarcó que si realmente se quiere desarrollo y mejoras para las poblaciones del TIPNIS, entonces “la carreta debe orientarse por el oeste, donde realmente están la mayoría de las comunidades y no por el centro donde existen sólo dos poblaciones”.

“Si queremos que la carretera traiga salud, traiga educación hagámosla donde están las comunidades indígenas, y no están donde está el tramo dos de la carretera; si ese es el objetivo, la carretera tiene que ir hacia el este; una carretera que va a cortar el TIPNIS, como está trazada, lo único que va a generar es un loteamiento, un desmonte mayor de la reserva natural del bosque que tenemos en el TIPNIS”, apuntó