Geopolítica de las Carreteras y el Saqueo de los Recursos Naturales

Esta investigación profundiza en el impacto del extractivismo en Bolivia y América Latina. El libro analiza cómo la infraestructura vial, desde los ferrocarriles coloniales hasta las actuales carreteras bioceánicas, ha sido usada para la dominación externa y el saqueo de recursos. Examina la influencia de intereses transnacionales y la política vial neoliberal, destacando los efectos sociales y ambientales de estos proyectos. Es una obra clave para entender la geopolítica de las carreteras y el modelo extractivista en la región.

Pablo Villegas ofrece un análisis exhaustivo de los caminos en Bolivia y su papel en el modelo extractivista. Este trabajo es uno de los más importantes en el debate sobre la geopolítica de las carreteras y el modelo de integración que fortalece el extractivismo en Bolivia y América Latina. Con documentación detallada, revela la subordinación de Bolivia en esta política continental y cuestiona la política gubernamental entreguista. Destaca cómo vías como la carretera del TIPNIS han servido históricamente como herramientas de dominación extranjera. El análisis desentraña la geopolítica detrás de los proyectos de integración y muestra cómo exacerban la condición de Bolivia como país primario exportador.